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開展液壓拉馬的故障揣測(cè)，落實(shí)主動(dòng)維護(hù)技術(shù)

。務(wù)必使液壓拉馬故障診斷現(xiàn)代化

，加強(qiáng)專家系統(tǒng)的開發(fā)研究

，設(shè)立完整的

、擁有學(xué)習(xí)功能的專家知識(shí)庫

，并利用計(jì)算機(jī)和知識(shí)庫中的知識(shí)，推算出引起故障的原因

，提出維修方案和預(yù)防措施

。要進(jìn)一步開發(fā)液壓拉馬故障診斷專家系統(tǒng)通用工具軟件，開發(fā)液壓拉馬自補(bǔ)償系統(tǒng)

，包括自調(diào)整

、自校正，在故障發(fā)生之前進(jìn)行補(bǔ)償

，這是液壓行業(yè)努力的方向

。

液壓技術(shù)在將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成壓力能及反轉(zhuǎn)換過程中，總存在能量耗費(fèi)

。為減少能量的損失

，務(wù)必解決下面幾個(gè)問題：減少元件和系統(tǒng)的內(nèi)部壓力損失，以減少功率損失

；減少或鏟除液壓拉馬的節(jié)流損失

，盡量減少非安全需要的溢流量；采用靜壓技術(shù)和新款密封資料

，減少摩擦損失

；改善液壓拉馬功能，采用負(fù)荷傳感系統(tǒng)

、二次調(diào)節(jié)系統(tǒng)和采用蓄能器回路

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機(jī)電一體化可落實(shí)液壓車液壓拉馬柔性化、智能化

，充分發(fā)揮液壓傳動(dòng)出力大

、慣性小、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)

，其重要發(fā)展動(dòng)向如下：液壓拉馬將有過去的電液開發(fā)系統(tǒng)和開環(huán)比例控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向閉環(huán)比例伺服系統(tǒng)

，一起對(duì)壓力、流量

、位置

、溫度、速度等傳感器落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化

；提高液壓元件功能

，在功能、可靠性

、智能化等方面更適應(yīng)機(jī)電一體化需求

，發(fā)展與計(jì)算機(jī)直接接口的高頻

，低功耗的電磁電控元件；液壓拉馬的流量

、壓力

、溫度、油污染度等數(shù)值將落實(shí)自動(dòng)測(cè)量和診斷

；電子直接控制元件將得到廣泛采用

，如電控液壓泵，可落實(shí)液壓泵的各種調(diào)節(jié)方式

，落實(shí)軟啟動(dòng)

、合理分配功率、自動(dòng)保護(hù)等

；借助現(xiàn)場(chǎng)總線

，落實(shí)高水平信息系統(tǒng)，簡(jiǎn)化液壓拉馬的調(diào)節(jié)

、爭(zhēng)端和維護(hù)

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泄漏控制包括：防止液體泄漏到外部造成環(huán)境污染和外部環(huán)境對(duì)液壓拉馬的侵害兩個(gè)方面。今后

，將發(fā)展無泄漏元件和系統(tǒng)

，如發(fā)展集成化和復(fù)合化的元件和系統(tǒng)，落實(shí)無管銜接

，研制新款密封和無泄漏管接頭

，電機(jī)油泵組合裝置等。無泄漏將是世界液壓界今后努力的重要方向之一

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嚴(yán)格控制產(chǎn)品出產(chǎn)過程中的污染

，發(fā)展封閉式系統(tǒng)，防止外部污染物侵入系統(tǒng)

；應(yīng)改進(jìn)元件和液壓拉馬設(shè)計(jì)

，使之擁有更大的耐污染能力。一起開發(fā)耐污染能力強(qiáng)的高效濾材和過濾器

。研究對(duì)污染的在線測(cè)量

；開發(fā)油水分手凈化裝置和排濕元件，以及開發(fā)能清除油中的氣體

、水分

、化學(xué)物質(zhì)和微生物的過濾元江及檢測(cè)裝置。

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